纵观聚氨酯TDI近几年历程，可谓是有喜有悲，潮起潮落。10年前，TDI-曾经的暴利的代名词，闯荡江湖N年，利润空间万元以上，唯我独尊。在利润的诱惑下，近几年TDI集中上马，过剩格局下开启角逐市场的新纪元。“豪雄角逐，分割疆宇”，为争夺市场一席之地，TDI价格出现历史低点，暴利时代终结，TDI生产商一度进入亏损状态。
在此消极背景下，2016年TDI开挂了，全球去产能化导致TDI供需失衡，价格暴涨，国内出口量更是创下历史高位！在市场人士都大呼意外的情形下，下游同时忍受高价原料煎熬，关注国庆假期间供应商生产运营情况。欧洲科思创又遇到原料硝酸供应的不可抗力问题，国庆假期结束后，TDI的洪荒之力更是迎来史上最强爆发，节后国产工厂沧州大化一口价两日内上调6000元/吨至31000元/吨，成功突破30000元/吨关口。
节后TDI行情再次大幅上涨，主要因欧洲科思创遭遇不可抗力。卓创从市场获悉：由于硝酸供应商不可预见的生产问题，目前欧洲科思创所有的TDI、MDI生产工厂将降低生产。其硝酸供应商已正式发布称硝酸的生产问题是他们所无法控制的，属于不可抗力。欧洲科思创受硝酸生产商的周期停工影响，目前无法从其他供应商处购买到足够的硝酸，因此TDI、MDI的生产链低负荷生产暂不明确受影响到何时。因此国内TDI延续火爆行情，从2016年1-9月份出口海关数据可以看出，上海科思创出口量较大，对国内货源供应已有一定缩减。目前欧洲工厂装置受硝酸供应紧缺，TDI开工被迫降低，必然会再次加大国内出口订单，因此市场人士对后市看法积极乐观，等待行情进一步走高。
